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Estás en la cola de embarque, el móvil al 12 %, y te acuerdas de que la batería externa va en la maleta facturada. O peor: la llevas encima y no tienes ni idea de si te la van a dejar pasar.
Las dos dudas se resuelven con un número que casi nunca viene en la caja. Y de paso, con otro que explica por qué tu batería de 10.000 mAh no carga el móvil dos veces y media.
Qué batería se puede llevar en el avión
La norma internacional no habla de mAh, habla de vatios-hora (Wh). El límite general es de 100 Wh sin autorización.
La cuenta para pasar de una cosa a otra es esta:
Wh = (mAh ÷ 1.000) × voltaje
Casi todas las baterías de móvil funcionan a 3,7 V. Así que 20.000 mAh × 3,7 V ÷ 1.000 = 74 Wh. Dentro del límite. El tope de 100 Wh equivale a unos 27.000 mAh.
Entre 100 y 160 Wh necesitas autorización de la aerolínea y normalmente te dejan llevar dos. Por encima de 160 Wh no se puede embarcar, ni en cabina ni facturada.
Y lo más importante: siempre en cabina, nunca en la maleta facturada. No es una manía: si una batería de litio entra en fuga térmica en la bodega, nadie se entera hasta que es tarde. En cabina se apaga con un extintor.
Las compañías suelen pedir además que los bornes estén protegidos, así que llévala en su funda o en un bolsillo aparte, no suelta entre llaves y monedas.
Cuántas cargas da de verdad
Aquí es donde la gente se siente engañada, y no lo está: es que el cálculo no es una división simple.
Una batería externa pierde entre un 25 y un 35 % de su capacidad en el trasvase, por el calor y por la conversión de voltaje. Así que la cuenta real es:
Cargas = (capacidad de la batería × 0,7) ÷ capacidad de tu móvil
Un ejemplo con números redondos. Batería de 10.000 mAh, móvil de 4.500 mAh:
10.000 × 0,7 = 7.000. Dividido entre 4.500 = 1,5 cargas. No dos y media.
Por eso, si quieres dos cargas completas de un móvil actual, el mínimo real son 15.000 mAh. Y si quieres tres, 20.000.
Cuántos mAh necesitas
Depende de para qué, y comprar de más significa cargar peso sin usarlo.
- 5.000 mAh: media carga de emergencia. Cabe en el bolsillo, pesa unos 100 gramos. Para un día de ciudad.
- 10.000 mAh: una carga y media. Es el equilibrio entre peso y autonomía, y lo que necesita la mayoría.
- 20.000 mAh: dos o tres cargas, o una carga de tablet. Para fin de semana sin enchufe o para festivales. Pesa unos 350-400 gramos.
- 26.000 mAh o más: solo si cargas portátil o vas varios días sin electricidad. Roza el límite del avión y ya se nota en la mochila.
Los vatios importan más que los mAh
Este es el dato que casi nadie mira y el que más se nota en el uso diario.
Los mAh dicen cuánta energía guarda. Los vatios (W) dicen a qué velocidad la entrega. Una batería de 20.000 mAh a 10 W tarda dos horas en cargarte el móvil; la misma capacidad a 45 W lo hace en menos de una.
Lo que conviene mirar en la ficha:
- 18-20 W: carga rápida básica. Suficiente para móvil.
- 30-45 W con USB-C Power Delivery: carga móvil a máxima velocidad y también tablets. Es el punto dulce.
- 65-100 W: necesario solo si vas a cargar un portátil.
Y comprueba que el puerto rápido sea USB-C. Muchas baterías baratas anuncian 45 W pero solo por un puerto, y el resto van a 5 W.
Merece la pena una MagSafe
Las magnéticas se pegan a la parte trasera del iPhone y cargan sin cable. La comodidad es real: te mueves con el móvil en la mano y la batería enganchada.
El precio a pagar también es real: la carga inalámbrica pierde entre un 20 y un 30 % extra de energía en forma de calor. Sumado a la pérdida normal del trasvase, una MagSafe de 10.000 mAh te da lo que una de cable de 6.000.
Compensa si valoras no llevar cable y sueles hacer cargas cortas. No compensa si buscas autonomía máxima en un viaje largo.
Y ojo con el calor: cargar por MagSafe con funda gruesa o en verano al sol calienta bastante, y el calor es lo que más envejece una batería de litio.
Cuánto dura y cómo alargarle la vida
Entre 300 y 500 ciclos completos antes de perder capacidad de forma notable. En uso normal, tres o cuatro años.
Lo que de verdad la mata no es usarla, es cómo se guarda:
- No la dejes descargada meses. Una batería de litio a cero se degrada de forma irreversible. Si la vas a guardar, déjala a la mitad y cárgala cada dos o tres meses.
- Ni al sol ni en el coche en verano. El calor es su peor enemigo, mucho más que los ciclos.
- Dejarla cargando toda la noche no pasa nada si tiene protección de sobrecarga, que hoy la llevan casi todas.
Si notas que se descarga sola guardada en un cajón, o que se hincha, ya está para retirar. Una batería hinchada va al punto limpio, no a la basura.
Qué mirar antes de comprar
- Capacidad real, no la de la caja. Aplica el 0,7 y compárala con tu móvil.
- Potencia en vatios y que el puerto rápido sea USB-C.
- Carga de entrada rápida. Una de 20.000 mAh que solo entra a 10 W tarda seis horas en llenarse. Con entrada a 30 W, dos.
- Pantalla con el porcentaje, mejor que los cuatro ledes. Saber si te queda un 40 % o un 15 % cambia las decisiones del día.
- Peso. Por encima de 400 gramos deja de ser algo que llevas siempre encima.
- Que traiga cable USB-C. Parece tontería y muchas no lo incluyen.
Y si vas de camping o al monte
Ahí cambian las prioridades. Lo que importa es que aguante frío (por debajo de cero pierde capacidad temporalmente) y que sea resistente a golpes y polvo.
Las solares suenan bien y decepcionan: el panel de una batería de bolsillo tarda días de sol pleno en llenarla. Sirven de complemento en una emergencia, no como fuente de carga.
Si además llevas linterna frontal, GPS o cámara con pilas, te sale más a cuenta un juego de pilas recargables AAA y AA que ir comprando alcalinas cada salida.
Preguntas frecuentes
¿Qué batería externa se puede llevar en el avión?
El límite general es de 100 Wh, que son unos 27.000 mAh a 3,7 V. La cuenta es mAh entre 1.000 por el voltaje. Siempre en cabina, nunca facturada: si una batería de litio entra en fuga térmica en la bodega, nadie se entera a tiempo.
¿Cuántas cargas da realmente?
Multiplica la capacidad por 0,7 y divide entre la de tu móvil, porque se pierde entre un 25 y un 35 % en el trasvase. Una de 10.000 mAh con un móvil de 4.500 da una carga y media, no dos y media.
¿Cuántos mAh necesito?
5.000 para una emergencia de bolsillo, 10.000 para el día a día, 20.000 para un fin de semana sin enchufe. Por encima de 26.000 solo si cargas portátil, y ya rozas el límite del avión.
¿Los mAh o los vatios?
Los vatios importan más de lo que parece: dicen a qué velocidad entrega la energía. Con 30-45 W y USB-C Power Delivery cargas el móvil a máxima velocidad. Comprueba que el puerto rápido sea el USB-C, porque muchas anuncian 45 W en uno solo.
¿Merece la pena una batería MagSafe?
La comodidad de no llevar cable es real, pero la carga inalámbrica pierde entre un 20 y un 30 % extra en calor. Una MagSafe de 10.000 mAh rinde como una de cable de 6.000. Compensa para cargas cortas, no para autonomía máxima.
¿Cuánto dura una batería externa?
Entre 300 y 500 ciclos, unos tres o cuatro años. Lo que más la mata no es usarla: es guardarla descargada meses o dejarla al sol. Si se hincha o se descarga sola en un cajón, al punto limpio.
